According to the demorgen.be paper;
De Brusselse regering houdt voet bij stuk en zal vanaf middernacht geluidsboetes heffen voor overtredingen tegen de strenge geluidsnormen. Ze houdt dus geen rekening met het nieuwe belangenconflict dat de Vlaamse regering heeft ingeroepen.
Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) en minister van Leefmilieu Céline Fremault (CDH) zijn van oordeel dat het Vlaamse belangenconflict, waarvoor de Vlaamse regering vandaag het licht op groen zette, niet rechtsgeldig is. Ze beroepen zich op twee juridische adviezen die verwijzen naar de wet op de staatshervorming van 9 augustus 1980. Die wet bepaalt dat er niet tweemaal een belangenconflict kan worden ingesteld voor één probleem.
Vanaf middernacht gelden dus de strenge geluidsnormen, houden beiden vol. Luchtvaartmaatschappijen wiens vliegtuigen de geluidsnormen overstijgen, zullen dus een boete krijgen.
"Rechtvaardige vliegroutes"
Vervoort en Fremault hebben formeel aan premier Michel gevraagd om "de rechtsstaat te handhaven door te weigeren dit belangenconflict op te nemen in de agenda van het raadgevend comité van 20 maart".
Aan François Bellot (MR), federaal minister van Mobiliteit, vragen ze "snel werk te maken van rechtvaardige vliegroutes, vooral boven dunbevolkte gebieden, rekening houdend met de internationale geluidsnormen".
De Brusselse regering dringt bij de federale regering aan op een concreet voorstel, in het belang van de Brusselaars, de inwoners van de Noordrand en Waals-Brabant, en de ontwikkeling van de luchthaven. Ze wijst er ook op dat het enige concrete voorstel van de Brusselse regering komt, maar dat dit meteen door de Vlaamse regering verworpen werd. Die regering weigert momenteel elke toegeving terwijl zij de meeste opbrengsten van de luchthavenactiviteiten ontvangt, luidt het.
Oud zeer
De geluidsnormen zijn een oud zeer. Het dossier sleept al jaren aan. In januari hadden strengere Brusselse geluidsnormen moeten ingaan, maar Vlaanderen riep een belangenconflict in, waardoor de boetes 60 dagen opgeschort worden. Dat uitstel loopt vanavond af.
Daarom riep de Vlaamse regering vandaag een nieuw belangenconflict in, waarmee de strengere regels opnieuw 60 dagen zouden worden uitgesteld.
Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) en minister van Leefmilieu Céline Fremault (CDH) zijn van oordeel dat het Vlaamse belangenconflict, waarvoor de Vlaamse regering vandaag het licht op groen zette, niet rechtsgeldig is. Ze beroepen zich op twee juridische adviezen die verwijzen naar de wet op de staatshervorming van 9 augustus 1980. Die wet bepaalt dat er niet tweemaal een belangenconflict kan worden ingesteld voor één probleem.
Vanaf middernacht gelden dus de strenge geluidsnormen, houden beiden vol. Luchtvaartmaatschappijen wiens vliegtuigen de geluidsnormen overstijgen, zullen dus een boete krijgen.
"Rechtvaardige vliegroutes"
Vervoort en Fremault hebben formeel aan premier Michel gevraagd om "de rechtsstaat te handhaven door te weigeren dit belangenconflict op te nemen in de agenda van het raadgevend comité van 20 maart".
Aan François Bellot (MR), federaal minister van Mobiliteit, vragen ze "snel werk te maken van rechtvaardige vliegroutes, vooral boven dunbevolkte gebieden, rekening houdend met de internationale geluidsnormen".
De Brusselse regering dringt bij de federale regering aan op een concreet voorstel, in het belang van de Brusselaars, de inwoners van de Noordrand en Waals-Brabant, en de ontwikkeling van de luchthaven. Ze wijst er ook op dat het enige concrete voorstel van de Brusselse regering komt, maar dat dit meteen door de Vlaamse regering verworpen werd. Die regering weigert momenteel elke toegeving terwijl zij de meeste opbrengsten van de luchthavenactiviteiten ontvangt, luidt het.
Oud zeer
De geluidsnormen zijn een oud zeer. Het dossier sleept al jaren aan. In januari hadden strengere Brusselse geluidsnormen moeten ingaan, maar Vlaanderen riep een belangenconflict in, waardoor de boetes 60 dagen opgeschort worden. Dat uitstel loopt vanavond af.
Daarom riep de Vlaamse regering vandaag een nieuw belangenconflict in, waarmee de strengere regels opnieuw 60 dagen zouden worden uitgesteld.










